乌鲁木齐防冻液对金属材质不适于太阳能系统
汽车防冻液针对金属材质不适于太阳能系统
汽车的发动机及冷却系统金属材质以铸铝和铸铁为主，而太阳能系统的金属材质以铜和碳钢为主，汽车防冻液的缓蚀和酸碱度设计主要基于铝合金和铸铁的要求，而太阳能专用导热介质要求对铜和碳钢进行**缓蚀和调至适宜的酸碱度。
3、汽车防冻液冰点的局限性
市场上，汽车防冻液的冰点规格基本上为-25℃和-35℃两种，而太阳能专用导热介质应该为冰点范围广泛的产品，针对不同地区的**气温应提供适宜冰点的导热介质，以便节约成本和提高换热效率，譬如长江以南区域使用冰点为-15℃的导热介质足矣。
4、汽车防冻液的缓蚀助剂存在巨大隐患
汽车防冻液的缓蚀助剂主要为偏硅酸钠和亚硝酸钠两种容易得到、价格低廉的无机助剂，偏硅酸钠在体系中不稳定，受热后容易生成絮状胶体沉淀，溶液丧失了缓蚀功能，亚硝酸钠的毒性为剧毒，应避免使用。而太阳能专用导热介质的配方中添加了如下助剂：紫铜专用缓蚀剂、黄铜专用缓蚀剂、碳钢专用缓蚀剂和不锈钢专用缓蚀剂等，有针对性的对系统中的金属材质进行了**缓蚀
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